Vloerafvoer Belastingsklasse: Waarom Residentiële Afvoeren Falen in Openbare Toiletten

Een belastingsklasse voor een vloerput is een resultaat van een statische test, en de meeste storingen in openbare toiletten zijn niet statisch. Een K3 put is beoordeeld om 300 kg te dragen, gelijkmatig verdeeld over het rooster. Dat cijfer is reëel, het is gewoon beperkt. Wat een put in een wasruimte met voetgangersverkeer breekt, is een hiel die op een staaf landt, een emmerkar die op een hoek valt, en een frame dat nooit in de dekvloer is verankerd. Het rooster overleeft meestal; de montage eromheen niet.

Wat een belastingsklasse voor een vloerput werkelijk meet

Volgens EN 1253-1 krijgt een vloerput een belastingsklasse toegewezen op basis van de testbelasting die het deksel of rooster draagt zonder permanente vervorming. De klassen lopen van huishoudelijk tot zwaar industrieel:

De middelste rij is belangrijk. De klasse die de markt "residentieel" noemt, is ook degene waarnaar de norm verwijst voor openbare was- en doucheruimtes. Een K3 put in een openbaar toilet is op papier niet afwijkend. Het is conform, het is gebruikelijk, en het faalt nog steeds.

De reden is dat de test de deksel belast. Het belast niet het frame, de ondergrond eronder, de tegelring eromheen, of het punt waar het membraan het lichaam raakt. Die vier verbindingen zijn waar wasruimteputten daadwerkelijk bezwijken.

De vier belastingen die een klassenummer nooit ziet

Een wasruimte vloer wordt niet belast op de manier waarop een testplaat een rooster belast. Het wordt belast in afschuiving, impact, cycli en chemie.

Geen van deze verschijnt in een statische plaat test. Twee K3 putten kunnen zich hieronder volledig verschillend gedragen, omdat de markering het rooster beschrijft terwijl de storingen zich in het frame en de vloeropbouw bevinden.

Storing één: het rooster krijgt een permanente set

Een rooster is een set staven in buiging, en twee eisen bevechten elkaar. Open oppervlak is wat water doorlaat; sectiediepte is wat weerstand biedt aan een puntbelasting. Producten die de doorstromingssnelheid nastreven, dunnen de staven uit en verbreden de sleuven.

In een openbaar toilet zijn de belastingen geconcentreerd en repetitief. Eén staaf bezwijkt onder een hiel, het rooster zit niet meer plat, en het wiebelt elke keer als iemand erop stapt. Wiebelen polijst de zitting, een opening ontstaat aan de rand, en water omzeilt het rooster, waardoor mopvuil in de sifon terechtkomt. De put krijgt de schuld van verstopping wanneer de fout een gebogen deksel is.

Storing twee: het frame loopt uit de dekvloer

Dit is de storing die u het vaakst zult zien. Het belastingspad is rooster naar frame, frame naar mortelbed, mortelbed naar dekvloer, dekvloer naar plaat. Elke schakel moet solide zijn. Als mortel van bovenaf werd gespat en een holte onder de flens achterliet, of het frame geen mechanische verankering in de dekvloer heeft, omzeilt de belasting de mortel en wordt gedragen door tegel lijm en het membraan.

Een residentiële put komt hiermee weg omdat niemand erop staat. In een openbaar toilet wordt de put honderden keren per dag belast, en veel van die belasting is horizontaal: een karwiel dat het frame raakt, een schoonmaker die op het rooster draait. Een frame dat door wrijving en een dunne mortel kraag wordt vastgehouden, begint te bewegen: eerst een haarlijn scheur in de voegring, dan een losse tegelring, dan een put die onder de voet wiebelt.

De oplossing hoort bij het product en de volgorde: ankerlugs in de dekvloer, een volledig mortelbed, en het frame geplaatst vóór de tegelring. Achteraf ankers aanbrengen in een afgewerkte vloer herstelt het belastingspad niet.

Storing drie: de membraan overlap opent

Een put is het eindpunt van de waterdichting, normaal een klemflens die het membraan tussen flens en body klemt. Die verbinding tolereert water, geen beweging. Zodra het frame beweegt, opent de overlap met een fractie van een millimeter en verschijnt de lekkage op het plafond eronder in plaats van bij de put, dus de leidingen krijgen eerst de schuld.

Het is ook waarom de keuze van de put en de waterdichtingsdetails samenhoren: het vervangen van een body door een met een andere flenshoogte betekent dat het membraan detail opnieuw moet worden gedaan, niet aangepast.

Wat in de specificatie te zetten in plaats van een nummer

Vervang het enkele klassecijfer door een korte prestatieverklaring:

• Verkeersbeschrijving, niet alleen een klasse: wie loopt erop, wat rolt eroverheen, hoe vaak.
• Klasse als de vloer, en ga dan één niveau omhoog waar karren of machines over de put gaan.
• Verankering: lugs of een flensframe mechanisch bevestigd in de dekvloer, aangegeven op de tekening.
• Ondergrond: volledig mortelbed, geen holtes, put geplaatst vóór de tegelring.
• Membraanverbinding: klemflens compatibel met het gebruikte systeem.
• Sifondiepte: EN 1253-1 eist een waterafdichting van 50 mm, wat voorkomt dat geur 's nachts ontsnapt.
• Materiaal: gegoten messing behoudt zijn schroefdraad en sectie door belasting en reinigingschemicaliën, en neemt geëlektroplateerde, PVD of poedergecoate afwerkingen aan. Roestvrij staalplaat is geschikt voor agressieve chemische regimes.

Voor commercieel verkeer, deBQ20157-Q messing vloerput is gebouwd rond dit belastingspad, met een gegoten messing body die zijn schroefdraad behoudt waar een geperste body vervormt. Waar een roestvrijstalen body beter past bij het reinigingsregime, deDL-SS214 roestvrijstalen vloerput dekt dezelfde functie. Voor lichtere wasruimte vloeren, deBQ-101 Amerikaanse roestvrijstalen vloerput is de compacte optie. Alle drie worden gemaakt in onze eigen gieterij en afwerkingslijnen, in messing of roestvrij staal, met uw keuze van afwerking.

Vijf vragen voordat u tekent

1. Wat is de gespecificeerde belastingsklasse, en voor welk verkeer is deze gekozen?
2. Heeft het frame ankerlugs, en zijn ze in de dekvloer bevestigd of alleen onderbedekt?
3. Werd de ondergrond geplaatst vóór de tegelring, en gecontroleerd op holtes?
4. Hoe eindigt het membraan bij de put, en is de flens de juiste hoogte voor deze opbouw?
5. Wat is de diepte van de waterafdichting, en reinigt de sifon zonder het rooster op te tillen?

Als u een reeds defecte vervangt

Snijd terug tot gezonde dekvloer in plaats van over de oude pocket te plamuren. Controleer de membraan overlap voordat de nieuwe body wordt geplaatst, want een tweede lekkage aan hetzelfde plafond is duur. Herbed de frame op een volledig mortelmengsel, bevestig de lugs, leg dan de tegelring. Een put die bij het frame faalde, zal opnieuw falen als alleen het rooster wordt vervangen.

Vertel ons de ruimte, het verkeer dat het ziet en hoe de leidingen lopen, en we zullen het body- en roosterpatroon bevestigen dat bij de belasting past. BANGQI produceert messing en roestvrijstalen vloerputten voor residentiële en commerciële projecten wereldwijd.